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提到新能源汽车，比亚迪是绕不开的品牌。许多用户购买新能源汽车最看重的就是汽车安全了，毕竟和传统燃油车不同，新能源汽车的动力来源于电池。比亚迪深知电池安全的重要性，早在三年前就自主研发了刀片电池。现在比亚迪更进一步，正式推出基于刀片电池自主研发的CTB技术。刀片电池在CTB架构中既是能量体又是结构件，电池身兼储能和传力两职，与车身完美融合。刀片电池的先手优势和比亚迪常年积累的垂直整合研发实力，让CTB技术率先在比亚迪得以实现。
近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。据了解，该实验是用来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
在测试视频中我们可以看到，比亚迪海豹进行二次32km/h的速度和75°的角度，撞击254mm钢性柱的标准侧柱碰实验中，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，表现优异。
这样的表现得益于比亚迪海豹的车身结构，相比传统车身结构，CTB电池车身一体化结构的车身纵梁缩小了前机舱与乘员舱之间的高度差，可以更有效地发挥材料本身的强度优势，并为力的传递提供更顺畅的路径。
随后TOP Safety将经历过两次碰撞实验的海豹刀片电池卸下装到另外一辆新车，这块电池包不仅成功给汽车供电，甚至把车开到路上行驶也是正常。
那么首发搭载CTB技术的比亚迪海豹为什么牛呢？那是因为CTB技术是以“电池车身一体化”为核心设计理念，并且在“蜂窝”中找到灵感，结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度，衍生出“类蜂窝铝”结构，带来电池成组技术里程碑式的革新，通过将刀片电池包与车身刚性连接，二为一形成完整体，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。
通过TOP Safety双面侧柱碰试验证明了比亚迪海豹CTB电池车身一体化技术的可靠性与安全性，同时比亚迪海豹的整车外观更是秉承比亚迪“海洋美学”设计理念，给人一种既有运动又不失优雅的感觉，是当代年轻人高品质出行的不二之选。
